غرائب

Wisata

Budaya

Kuliner

Kerajaan

بحري

Suku

أفضل مدمرة دفاع جوي تايب-45


هي أحدث السفن القتالية في البحرية الملكية و ستكون بجوار الغواصة الهجومية (أستيوت) ضمن المجموعة القتالية للحاملة البريطانية الجديدة (كوين إليزابيث) و ستقوم بإستبدال الجيل القديم من المدمرات البريطانية من طراز تايب-42 و التي شاركت في حرب الفوكلاند.

كانت الخطط في البداية تهدف لبناء 12 مدمرة من هذا النوع تم تخفيض العدد ل8 مدمرات ثم تم الإستقرار علي 6 مدمرات فقط بسبب الكلفة الباهظة للسفنية الواحدة و التي تبلغ في حدود ال1.1مليار جنيه إسترليني أي تقريبا 1.5مليار دولار!!!!!

بدأ المشروع في تسعينيات القرن الماضي حينما قررت دول الناتو الأوروبية الإشتراك في بناء جيل جديد من مدمرات الدفاع الجوي (مثل مشروع اليويرفايتر تايفون) و لكن الخلافات بسبب الإحتياجات الدفاعية المختلفة جعل الفشل مصير المشروع ثم قررت فرنسا و بريطانيا و إيطاليا الإشتراك في بناء مدمرات (الهورايزون) و لكن بسبب خلافات في التمويل و نصيب كل دولة إنسحبت (بريطانيا) من المشروع في ابريل 1999م لتكمله (فرنسا) و (إيطاليا) فقط في حين بدأت (بريطانيا) مشروع مدمرات التايب-45 .

و في نوفمبر 1999م قامت الحكومة البريطانية بإختيار شركة Marconi Electronic Systems (MES)كمقاول رئيسي للمشروع .... بعدها مباشرة قامت شركتي British Aerospace و شركة Marconi بالإندماج مكونين العملاق الجديد BAE Systems.

هي في الأصل مخصصة للدفاع الجوي ضد التهديدات الجوية و الصواريخ الباليستية لذا فيعتبر القلب النابض لهذه المدمرة هو نظام الدفاع الجوي Sea Viper PAAMS الجديد و الذي يعتمد علي:

- صواريخ الأستر-15 و الأستر-30 و التي تستطيع إعتراض الأهداف علي بعد 120كم و إرتفاع 30كم.

- يتم التوجيه بإستعمال رادار الأيسا الرائع (شمشون) Sampson و رادار البيسا (الأروع) S1850M و الذي يستطيع كشف الأهداف الجوية الشبحية من مسافات تزيد علي 400كم (هو بلا منازع أفضل رادار في كشف الأهداف الشبحية في العالم حاليا) و الصواريخ الباليستية من مسافات قد تبلغ 1000كم و يستطيع كذلك تتبع أكثر من 1000هدف في أن واحد و أعترف الأمريكان أن هذه المدمرة مماثلة في القدرات لمدمرات نظام الAegis الأمريكي و لكن أفضل في الأداء في الدفاع الجوي.

إمتازت التايب-45 بتصميمها الشحبي الجيد و بعدم وجود اي بروزات خارجية عكس السفن البريطانية القديمة و يقال أن المقطع الراداري للتايب-45 لا يزيد علي المقطع الراداري لسفينة صيد صغيرة!!!

أمتازت السفينة ايضا بأنها مجهزة لإستضافة أطقم بحرية مختلطة من الجنسين و الحمامات مشتركة عشان لو حد عاوز يطوع في البحرية الملكية .

بدأ بناء السفنية الأولي في 2006 و دخلت الخدمة في 2010م و طلبت البحرية الملكية 6 سفن من هذا النوع و تكلف بناء السفن الست 6.46 مليار جنيه إسترليني و كانت هناك أنباء عن قيام المملكة العربية السعودية بطلب مدمرتين من هذا النوع و لكن المشروع إنتهي و لم يتم توقيع اي عقود و كما قلنا يبدو أنها ستتجه للأرليه بورك.

المواصفات العامة:
- الطول: 152.4م
- الوزن: 8500طن
- المحركات: محركين غازيين طوربينين من إنتاج رولز رويس من طراز WS-21 يولدان 21.5ميجاوات بالإضافة إلي محركين ديزل من إنتاج شركة Wartsila الفنلندية
- السرعة القصوي: 56كم/س و كما نعلم تعتبر هذه أبرز مشاكل الغواصة الهجومية الجديد أستيوت فالمجموعة القتالية المكونة من الحاملة (كوين إليزابيث) و المدمرة تايب-45 و الغواصة استيوت يفترض بها أن تستطيع الإبحار بتلك السرعة (56كم/س) و فشلت الأستيوت مرارا و تكرار في الوصول للسرعة المنشودة .... يقال أن السفينة الأولي في سلسلة التايب-45 و هي HMS Daring إستطاعت الوصول لسرعة 58كم/س
- المدي: 13000كم.

- الرادارات:

بجوار راداري الشمشون Sampson و الS1850 فالمدمرة تمتلك 3 رادارت أخري من إنتاج رايثيون تعمل في نطاقات مختلفة
- كما قامت شركة Ultra Electronics بتزويد المدمرة بجهاز سونار من طراز MFS-7000 و أجهزة توجيه كهروبصرية للمدافع علي سطح السفنية.

- التسليح:

1- 48 انبوب إطلاق عمودي من طراز Sylver AS50 و الذي يحمل صواريخ الأتسر-30 و التي يبلغ مداها 120كم و أقصي إرتفاع لها 30كم.

2- 8 صواريخ بحرية من طراز (هاربون).

3- مدفع بحري من طراز Mark 8 Mod1 عيار 113مم و الذي يبلغ مداه 22كم و هو مدفع قديم و متواضع القدرات مقارنة بالمدافع البحرية الحديثة (حدثناكم عن المدفع الأمريكي الجديد AGS) لذا يتوقع أن يتم غستبدال المدفع قريبا.

4- مدفعين أورليكون 30مم.

5- 2 نظام CIWS من طراز PHALANX.

6- تمتلك السفينة مهبط كبير لليهيليكوبتر يسع طائرة من طراز شينوك أو طائرتين من طراز سوبر لينكس و وايلد كات مخصصين لمهمام مكافحة الغواصات و المسلحين بصواريخ السي سكوا المضادة للسفن و بطوربيدات مضادة للغواصات.

7- السفينة مجهزة لحمل 60 جندي مارينز بكامل أسلحتهم.

8- كما أن هناك أنباء عن قيام البحرية الملكية بالتفاوض مع رايثيون لتزويدها ب12 انبوب إطلاق عمودي إضافي لكل مدمرة من طراز Mk-41 لإطلاق صواريخ الكروز الهجومية توماهوك بلوك 4.

الدكتور

الكورفيت الشبحي التركي أدا


تتبع كورفيتات (أدا) التركية مشروع الميلجيم و هي كلمة تركية تعني (السفينة الوطنية) .... و ميلجيم مشروع لبناء 8 كورفيت و 4 فرقاطات شبحية للقوات البحرية التركية .... بالإضافة إلي إستيفاء طلبات التصدير حيث تم توقع عقد مع أندونيسيا في 2011 لبناء كورفيتين شبحيين و تطوير البحرية الأندونيسية كما أبدت باكستان و كندا و بنجلاديش و أوكرانيا إهتماما بها!!

تم التصميم و البناء فى مرفأ (تزولا) لبناء السفن بإسطنبول و تم إنتاج سفينتين إلي الان .... و تم مراعاة تقليل البصمة الرادارية و المغناطيسية و الصوتية قدر الإمكان اثناء التصميم و البناء .... لذا تم إستعمال سبائك الالومنيوم بكثرة و تم عزل غرف المحركات تماما لتقليل البصمة الصوتية للسفينة.

المواصفات:
يبلغ طولها 99.56م و إزاحتها حوالي 2300 طن و مزودة بمحرك غازي طوربيني بالإضافة إلي محركين ديزل يولدان قوة تبلغ 40 ألف حصان و يبلغ مداه 6500كم و يستطيع أن يظل في البحار و المحيطات لمدة 21 يوما!!

أنظمة الإستشعار و الحرب الإلكترونية:
- مزودة بنظام تحكم من طراز (GENESIS) لإدارة المعارك من إنتاج شركة (هافيسلان) التركية و يقول الأتراك أنه مماثل لنظام الAEGIS الأمريكي .

- مزودة برادار بحثي من طراز SMART-S Mk2 ثلاثي الأبعاد يبلغ مداه 250كم و قادر علي تتبع 500 هدف في ان واحد و كسف مصادر التشويش و مقاومتها بالإضافة إلي كشف الصواريخ المضادة للسفن من علي بعد 50كم ... من إنتاج شركة (طاليس) الشهيرة.

- تقوم شركة (اصيلصان) التركية بتطوير رادارها الخاص ليشارك مع رادار (طاليس) في السفن القادمة و تم تزويد الكورفيت الثاني من هذا الطراز و هو (بويقادا) برادار محلي الصنع LPI.

- مزودة بنظام إكتشاف خاص للغواصات و الطوربيدات من طراز (SSTD) البريطاني.

- مزودرة بسونار من طرازTBT-01 Yakamoz إنتاج (مركز الأبحاث و العلوم) التركي.
- أنظمة عرض إلكترونية للمعلومات (IPMS إنتاج (يالطيس) التركية.
- أنظمة توجيه بالليزر.
- أجهزة تشويش و إعاقة إلكترونية.

التسليح:
- مزودة بمدفع (أوتوبريدا) الإيطالي الشهير سريع الطلقات ذو عيار ال76 ملم و القادر علي التعامل مع الأهداف الجوية و البحرية و السطحية و الموضوع في جاكت شبحي كي يقلل فرص إكتشاف السفينة.

- مزودة بمدفعين من طراز (ستامب) موجهين بالليزر إنتاج شركة أصيلصان التركية ذو عيار 12.7ملم للدفاع ضد الزوارق السريعة و الأهداف الجوية الطائرة علي إرتفاع منخفض.

- مزودة بثمان صواريخ هاربون المضادة للسفن إنتاج (بوينج).

- 21 صاروخ مضاد للطائرات و الصواريخ المضادة للسفن من طراز (رام) الأمريكي إنتاج شركة (رايثيون) بمدي يبلغ 9كم.

- نظامين ثلاثي الفوهة لإطلاق الطوربيدات من طراز Mk.46 torpedoes.

بالإضافة إلي قدرة علي حمل طائرة أو طائرتين هيليكوبتربالإضافة إلي الطائرات بدون طيار ..... و فى النهاية لا يتجاوز سعر هذا الكورفيت الرهيب ال270 مليون دولار و قامت وزارة الدفاع التركية بوضع مواصفات البلوك2 من هذا الكورفيت.

الدكتور


المدمرة الصينية تايب-052 سي


هي مدمرة صينية عملاقة مخصصة للدفاع الجوي .... تعتبر مماثلة للمدمرات للأرليه بورك الأمريكية و السيونج الكورية و لكن أصغر و أرخص كثيرا بطبيعة الحال .... و كان الغرض بناء مدمرات للدفاع الجوي بعيد المدي و تطوير القدرات الخاصة بأسطول المدمرات الصينية
تم البناء في مرفأ (جيانجان) لبناء السفن و دخلت المدمرة الأولي الخدمة في 2005 و تم بناء 6 مدمرات من هذا النوع حتي الان..


المواصفات العامة:الطول: 155م
الوزن: 7000طن للنسختين الأوليتين زادتا ل7500طن في النسخ التالية بعد وضع المحرك الصيني QC-280 و الذي يولد طاقة تبلغ 28 ميجاوات بدلا من الأوكراني DA-80
الطاقم: 280
المحرك: محركيين غازيين طوربينيين من طراز QC-280 و هو محرك صيني 100% شبيه بالأوكراني DA-80 و لكن التجارب أثبتت كفاءة و قدرة عالية للمحرك الصيني مقارنة بنظيره الأوكراني.
السرعة: أقصي سرعة حوالي 55كم/س


الرادارات:

مزودة بثلاث رادارات متعددي الأغراض يعملون في 360درجة .:

- قام الصينيون بتجربة الرادار الأوكراني (فانت) و لكن قدراته لم تعجب الصينيين ... لذا قاموا ببتطوير رادار رئيسي و هو رادار الأيسا الصيني تايب 348 .... طبعا المعلومات عنه شحيحة و لكن يقال أن مداه يبلغ حوالي 450كم و يعمل في النطاق إس .... علي اي حال تبقي لدي الصين مشكلة في عدم إتقان تقنية الT/R موديولز العاملة بالجاليوم نيترايد لذا تتكلف رادارت الايسا الصينية مبالغ أكبر كثيرا من نظيراتها الأمريكية و الأوروبية مع فعالية و قدرات أقل!!!!


- رادار تايب 364 للتحكم النيراني في مدافع الCIWS العاملة علي المدمرة من إنتاج (مؤسسة يانجو للإلكترونيات البحرية).


- رادار تايب 344 للتحكم بالمدفع عيار 100مم
المدمرة كذلك مزودة بنظام متقدم للتعقب الكهروبصري و المعروف باسم OFC-3 و المكون من باحث ليزري و كاميرا تليفزيونية سي سي دي متقدمة و كاميرا حرارية و يستطيع إكتشاف صواريخ الكروز البحرية في نطاق يبلغ حوالي 20كم .


السونار: المدمرة في الأصل مخصصة للدفاع الجوي لذا فقرات السونار بها محدودة بعض الشئ.


نظام إدارة المعارك: غير معروف و لكن المدمرات الفرقاطات الصينية القديمة كانت تشغل نظام إدارة المعراك الفرنسي (طومسون تافيتاك) لذا فعلي الأرجح هذا النظام شبيه به مع إدخال الكثير من التعديلات عليه بالطبع لدمج قدرات الهيليكوبتر الصينية زد-9 و الروسية كاموف-28 و الصواريخ الصينية الجديدة.


التسليح: 
مزودة بترسانة كبيرة من الصواريخ الصينية تشمل الأتي:
- 48 صاروخ من طراز إتش كيو9 (النسخة الصينية من الإس-300 كما تعلمون) و المخصص للدفاع الجوي بعيد المدي حيث يستطيع إعتراض الأهداف الجوية من علي بعد 200كم .... يتم إطلاقهم من 8 أنابيب إطلاق عمودية كل أنبوب لديه 6 صواريخ.


- 8 صواريخ مضادة للسفن من طراز C-802 و التي يبلغ مداها 180كم و تحمل رأسا متفجرة يبلغ وزنها 165كجم ... تحدثنا عنه كثيرا من قبل.


- 8 صواريخ كروز HN-2 للهجوم الأرضي .... يبلغ مدي الصاروخ الواحد حوالي 1800كم و يستطيع حمل رأسا متفجرة يبلغ وزنها 400كجم ... كما انه يستطيع حمل رؤوس نووية.


- مدفعين CIWS عيار 30مم و القادر علي الإطلاق بسرعة تبلغ 4500 مقذوف/د لمسافة تزيد عن ال3كم.


- مدفع رئيسي متعدد الأغراض عيار 100مم.


- 6 انابيب طوربيد عيار 324مم لإطلاق الطوربيدات الخفيفة (يو-7) و التي تعتبر هندسة عكسة للطوربيد الأمريكي (مارك 46) ...


طبعا السؤال هو ... من اين اتي الصينيون بطوريدات المارك-46 ؟؟

.... في السبعينيات كانت الولايات المتحدة تقوم بكثير من التمرينات المشتركة مع البحريات التايوانية و السنغافورية و إستطاع الصيادون الصينيون في بحر الصين الجنوبي من العثور على عدد منها علقت في شباكهم.. و بدأ الصينيون في إستنساخ الطوربيد .... علي اي حال الطوربيد قدراته متواضعة بعض الشئ و أظن أن تأثيره علي القطع البحرية الكبيرة لن يكون فتاكا ... فطوله يبلغ 2.6م و وزنه 235كجم و مداه 7.5كم و الرأس المتفجرة 45كجم فقط!!!


- 4 انابيب إطلاق عمودية للشراك الإلكترونية و الحرارية الخداعية.


- بالإضافة إلي القدرة علي حمل هيليكوبتر مخصصة لمكافحة الغواصات تكون في الغالب كاموف-28 أو Z-9C كما أنها قادرة علي تشغيل الكثير من الطائرات بدون طيار الصينية.


يبلغ سعر المدمرة الواحدة حوالي 800مليون دولار و لم يتم تصديرها خارج الصين حتي الان بالطبع.


الدكتور

الدبابة الروسية T-80


أحد أكثر الدبابات السوفيتية إنتشارا و تمتاز بنموذج مشتق هو الأشهر تحت مسمى T-80U تعمل بمحرك غاز توربينى , و كالدبابة T-90 تتمكن أيضاً T-80 من إطلاق القذائف الموجهة .

و تتميز الدبابة بمستوى حماية عالى للبدن و البرج , مقترنة بنظام دروع تفاعلية (Kontakt-5 غالباً) , و الحماية فى المنطقة الأمامية من الدبابة فعالة ضد قذائف الطاقة الحركية و قذائف الطاقة الكيميائية , و تتميز الدبابة آلى لمقاومة الحرائق و نظام للحماية من الإشاعات النووية و البيولوجية و الكمياويةNBC.

و تعمل الدبابة بمحرك GTD-1250 الذى يوفر للدبابة مرونة و قدرة تسارع عالية , هذا بالإضافة إلى وحدات الطاقة المساعدة من طراز GT-18A الذى يعمل على توفير الطاقة لـ نظام التحكم بالنيران و الأتصالات و محسنات الأتزان بدون تشغيل المحرك الرئيسى , و تمتلك الدبابة معدات لحفر الخنادق و كشف الألغام , كما أنها تستخدم كذلك نظام Shtora-1 للحماية .

المواصفات العامة:
الوزن : 46 طن
الطاقم : 3
نسبة الضغط : 0.93 كج / سم
قوة المحرك : 1250 حصان
السرعة القصوى : 70 كم / ساعة
مدى العمل الأرضى : 500 كم
أقصى ميل يمكن عبوره بزاوية 30 درجة
عائق رأسى : 1 متر
أوسع خندق : 2.85 متر

*التسليح
مدفع رئيس من نفس النوع 2A46 عيار 125 مم
حمولة الذخيرة : 45 من 28 فى الملقم الآلى
المدفع المحورى عيار 7.62 مم
حمولة الذخيرة : 1250 طلقة
المدفع المضاد للطائرات عيار 12.7 مم
حمولة الذخيرة : 500 طلقة
صواريخ موجهة من نوع 9K119 Reflex
محطتا أتزان
معدل إطلاق الذخيرة : 6 - 8 طلقة / دقيقة

الدكتور

صورة توضح الفارق بين دبابات الماضي (تي-55) و دبابة المستقبل البولندية PL-01


الدبابة البولندية الشبحية PL-01

من إنتاج (اوبرم) البولندية بالتعاون مع العملاق البريطاني BAE Systems عرضت للجمهور أول مرة في سبتمبر 2013م و يخطط أن تدخل الخدمة في 2018م.

تتميز بتصميم شبيه جدا بالدبابة السويدية الخفيفة CV-90 .... رغم خفة وزنها الواضح 35 طن حيث تم التصنيع بإستعمال سبائك سيراميكية و كربونية خاصة إلا أنها تتوافق مع معايير الناتو للحماية معيار STANAG 4569 5+ و التي تعني قدرة دروعها علي تحمل الذخائر ذات الأعيرة 25مم من الأمام و الأجناب و ضربات المدافع عيار 120مم و قذائف الأر بي جي7 و الألغام الأرضية زنة 10كجم .... تم تزويدها بمحرك ديزل بقوة 940 حصان يعطيها سرعة قصوي تبلغ 70كم/س و مدي حوالي 500كم.

مجهزة بمدفع 120مم ب46 قذيفة يعمل بالتحميل الأتوماتيكي و أخر رشاش عيار 7.62مم ب 700 طلقة و كل الأجهزة تعمل بتوجيه اتوماتيكي بالتعاون مع بواحث الليزر و يتم تثبيتها إليكترونيا.

الدبابة سيتم تزويدها بنظام حماية سلبي و إحتمال إضافة نظام حماية إيجابي ايضا كما سيتم وضع نظام إدارة معارك متقدم و أجهزة IFF و إتصال بالأقمار الصناعية لتحديد الموقع و أنظمة لتقليل البصمة الحرارية و أنظمة للتبريد و إطفاء الحرائق.

الدكتور

نظام الدفاع الجوي السويدي بامز RBS-23 BAMES




من نظم الدفاع الجوي المتميزة والمظلومة إعلاميا مقارنة مثلا بالكروتال والرابيير الفاشل ..

تركيبة متميزة جدا .
البطارية تضم 2 إلى 4 عربات إطلاق +مركز تنسيق وإدارة نيران تغطيان معا مساحة حتي 2100 كم مربع يعني يمكن إعتباره حلقة وسيطة بين الأنظمة قصيرة المدي والمتوسطة .


مركز تنسيق وإدارة النيران يضم الرادار السويدي الرائع جيراف بمدي حتي 120 كم ولأنه منصوب على سارية عالية فهو متميز جدا فى كشف الأهداف شديدة الإنخفاض وتمييزها من الهيئات الارضية .


الرادار ثلاثي الأبعاد 3D متعدد الوظائف بحث وتعقب وإضائة للأهداف وIFF ويملك مناعة كبيرة ضد التشويش وباقي الإجراءات الإليكترونية المضادة .


مركز إدارة النيران يبحث عن الاهداف ويصنف أولوياتها ويوزعها بشكل آلي على وحدات إطلاق النيران ويدار بواسطة شخصين فقط ويزن 18 طن.
_________________________________
وحدة إطلاق النيران تزن 13 طن وتدار بواسطة شخصين أيضا.
وتضم رادار إضاءة وتعقب بمدي 30 كم على الأقل .
الرادار يعمل فى نطاق KA باند وهو أيضا محمول على سارية تلسكوبية.
الوحدة تحمل 6 صواريخ وعملية إعادة التلقيم تتم بالكامل فى 5 دقائق.
_____________________
الصاروخ نفسه تحفة هندسية سويدية فهو بوزن 85 كجم ومدي 20 كم مع إرتفاع عمل 15 كم ولايوجد صاروخ بهذا الوزن يقدم آداء مماثل .ويتميز بتسارع كبير ومناورة قوية .


الرأس الحربي هجينة فهي تضم حشوة مشكلة وقدرة على إنتاج الشظايا لضمان تدمير أو إعطاب أى هدف جوي.


محمد_الغوري

غزو فرنسا (الجزء الثالث)


كما قلنا تم تطويق الجيوش الفرنسية و البلجيكية و البريطانية في (بلجيكأ) .... اعلنت (بلجيكا) إستسلامها لألمانيا النازية و بدا الإنجليز الهروب نحو (دنكرك) لإنتظار السفن البريطانية كي تأخذهم إلي بريطانيا.

أما القائد الفرنسي (جاملان) فبدأ يعد خطة تتضمن أن يقوم قواته في (بلجيكا) شمالا بدءا من 20 مايو بشق طريقها جنوبا محاولة أن تفتح ثغرة في الفيرماخت من أجل الوصول إلي (باريس) للدفاع عنها و لكن رئيس الوزراء الفرنسي (بول رينو) قام بتنحيته بسبب الهزيمة و عين شابا يافعا مكانه و هو الجنرال (مكسيم فيجان) ذو الـ 72 ربيعا رئيسا للأركان
و كانت أول قرارات (فيجان) بعد الخلود للنوم هي أن يوقف أمر سابقه (جاملان) و يأمر قواته في (بلجيكا) بالإنتظار حتي يذهب إلي (باريس) للتشاور بشأن الخطة القادمة .... 

اضاع (فيجان) ثلاثة ايام كاملة في التشاور حيث ذهب إلي ملك (بلجيكا) ليوبولد الأول لحثه علي إستئناف القتال بجوار الفرنسيين و لكن الملك خذله قائلا أنه ليس لديه اي أسلحة للهجوم و أنه بالكاد يستطيع الدفاع كما أن الموارد الغذائية في (بلجيكا) لا تكفي سوي لأسبوعين فقط ..... حاول حث الإنجليز علي إيقاف إنسحابهم من (دنكرك) و مشاركته و لكنه لم يجد حماسا كبيرا منهم .... بل أن الكثير من الجنود الفرنسيين نفسهم رافقوا اقرانهم الإنجليز إلي (دنكرك) منتظرين سفن الملكة كي تقلهم إلي (إنجلترا) .... لقد كان لتكتيكات الحرب الخاطفة (البليتز كريج) التي أتبعها الفيرماخت أكبر الأثر في تحطيم معنويات الفرنسيين.

بدأ في 23 مايو الهجوم علي القوات الألمانية و رغم بعض الإنتصارات الطفيفة التي تحققت إلا أنهم في النهاية فشلوا في كسر الوجود الألماني عند القنال الإنجليزي .... كما قام الميجور جنرال/فرانكلين هارولد منفردا و دون الرجوع لقادته بقيادة كتيبتي دبابات لمحاولة مساندة الفرنسيين و رغم تحقيقه لبعض النجاحات إلا ان مدافع الفلاك الألمانية الرهيبة عيار 88مم بالتعاون مع مقاتلات الستوكا إستطاعت تحطيم معظم دباباته ... حيث فقد 60 دبابة من اصل 88 دبابة بدأ بهم الهجوم.

و بدا الألمان في الإتجاه من شاطئ القنال إلي الشمال للسيطرة علي الموانئ الفرنسية هناك و قطع الإمدادات تماما عن الجيوش الفرنسية في (بلجيكا) و بداوا بمدينة (كالييه) الفرنسية و التي هجمت عليها الفرقة العاشرة مدرعات ألمانية بقيادة الجنرال (فيرديناند شال) و حاول (بريطانيا) و القوات الجوية الملكية تقديم الدعم للقوات المحاصرة هناك و لكن في خلال يومين من الحرب نفذت كل الذخيرة لديهم و أعلنوا إستسلامهم للفيرماخت.

و أصبح الطريق نحو (دنكرك) و التي يتجمع بها حوالي 400 الف جندي (معظمهم إنجليز و قلة منهم فرنسيين) مفتوحا و لكن لسبب تاريخي غير مفهوم و في 24 مايو 1940م أمر (هتلر) قائده (فون رونشتيدت) بإيقاف الهجوم و ترك الإنجليز يهربون عائدين إلي وطنهم.

أختلف المؤرخون في تفسير تصرف (هتلر) الغير مفهوم.

البعض قال أن وزير طيرانه (هيرمان جورينج) اقنعه أن اللوفتفاف سيقوم بإبادة السفن الإنجليزية في البحر و هي تحمل الجنود لذا فلا داعي لإرهاق القوات البرية و أنه من المناسب حاليا إعطائها راحة لمدة يومين خاصة و أنهم يقاتلون بشكل متصل منذ اسبوعين بالتمام و الكمال.

و لكن الرأي الراجح يقول أن (هتلر) كان يطمع في معاهدة سلام مع (بريطانيا) معاهدة تقتنع فيها (بريطانيا) أن (هتلر) فد ابتلع نصف اوروبا بما فيها (فرنسا) .... معاهدة يأمن بها (هتلر) جانب الإنجليز ريثما يقوم بالتحضير لأكبر عملية برية في التاريخ ..... غزو الإتحاد السوفيتي و العملية (بربروسا) ..... حيث وجد السوفيت بعد دخولهم (برلين) تسجيلات صوتية لهتلر بتاريخ 25 فبراير 1945 يعلن فيها امام جنرالاته أن (تشرشل) النذل لم يقدر الروح الرياضية لهتلر حينما ترك 400 الف جندي بريطاني يهربون عائدين إلي وطنهم!!!!!!!
و بدءا من 25 مايو و لمدة 11 يوم متصلة بدأت المراكب و السفن الإنجليزية نقل الجنود الضباط المحاصرين في (دنكرك) .... قام الأسطول البريطاني بنقل حوالي 338ألف جندي من ضمنهم أكثر من 102 الف جندي فرنسي ..... طبعا دفع (هتلر) الثمن غاليا بسماحه لكل هؤلاء بالهروب ..... خاصة و أن من ضمن الهاربين كان ضابط إنجليزي محدود الشهرة في هذا الوقت.

ضابط سيصبح افضل قائد في تاريخ (إنجلترا) ..... الضابط الذي سيحقق بعد عامين أول نصر حقيقي للإنجليز علي الفيرماخت ...... برنارد مونتجمري.

علي أي حال تبقي حوالي 20الف جندي فرنسي داخل (دنكرك) و قرروا أن يحاربوا للرمق الأخير دفاعا عن المدينة و لكنهم إستسلموا بحلول 4 يونيو 1940م و دخل الفيرماخت المدينة و هاله ما رأي.

فلقد ترك الإنجليز خلفهم معدات حربية تكفي لتجهيز ثمان فرق علي الأقل .... تركوا 880 مدفع ميداني و حوالي 300 مدفع من العيار الكبير و 500 مدفع مضاد للطيران و 850 مدفع مضاد للدبابات و 700 دبابة و حوالي 20الف موتوسيكل و تقريبا 40 الف عربة لنقل الجنود و المعدات.

لقد عاني الجيش البريطاني لشهور عدة بعد (دنكرك) بسبب هذه الخسائر و إضطر لإستعمال الأتوبيسات المدنية و سيارات النقل المستعملة و الخردة المدنية للجيش بسبب هذه الخسائر!!!!
لقد اصبح الجنرال الفرنسي العجوز (فيجان) في موقف يحسد عليه الان .... فلقد فقد الحلفاء حتي الان حوالي 61 فرقة .... اي تقريبا نصف قواته البرية و تقريبا كل قواته الجوية و مطلوب منه حاليا أن يواجه الألمان علي خط مواجهة بطول 960كم ... من سيدان حتي القنال بحوالي 64 فرقة فقط كما أن الألمان يسيطرون علي القنال أي أن أي دعم بريطاني سيكون صعبا جدا!!!!

أما الألمان فلديهم تفوق جوي كامل فوق شمال (فرنسا) .... كما أن لديهم اكثر من 90 فرقة منهم 48 فرقة لم تتعرض لخسارة طلقة واحدة حتي .... و حتي لو أحتاجوا إعداد أكبر فهناك حوالي 50 فرقة أخري في ألمانيا و بولندا جاهزين لخوض المعركة اذا لزم الأمر.

و كي تسوء الأمور أكثر وجد الديكتاتور الإيطالي (بينيتو موسوليني) الفرصة مواتية لتحقيق نصر لم يدفع فيه شيئا فقام بإعلان الحرب علي (فرنسا) و (بريطانيا) و قام بشن هجوم خايب علي (فرنسا) من الشرق.

و بحلول 5 يونيو كان الفيرماخت قد بدأ هجومه التالي من أجل (باريس) و لكن الأمر كان مختلفا هذه المرة .... فلقد إستطاع الفرنسيين الصمود في وجه الفيرماخت و تكبيده خسائر فادحة و يرجع هذا لعدة اسباب:

1- الفرنسيين اصبحت خطوطهم متقاربة و إستطاعوا إصلاح الكثير من عرباتهم المعطبة.

2- بدأ الجنود الفرنسيين ال102ألف الذين هربوا إلي (بريطانيا) من (دنكرك) بالعودة إلي (فرنسا) عن طريق (نورماندي).

3- إكتسب الضباط و الجنود الفرنسيين خبرة جيدة من خلال قتال الفيرماخت في الأسبوعين الماضيين.
صمد الفرنسيين في حرب إستنزاف لحوالي اسبوعين و رغم أن خطوط الإمداد الألمانية اصبحت طويلة جدا و أصبحت الوحدات المدرعة الألمانية عرضة لأي هجوم فرنسي بسبب نقص الإمدادات إلا أن وجود اللوفتفاف بمقاتلات الستوكا في السماء كان يؤدي إلي وأد كل الهجمات الفرنسية في مهدها ..... كما أن القوات الجوية الفرنسية كانت قد اصبحت شبه معدومة بحلول 9 يونيو .... حتي أن الفرنسيين قاموا بسحب باقي قواتهم الجوية إلي الجزائر خوفا من وقوعها في يد الألمان.
و بدأ الجيش ال18 الألماني إستعداده للهجوم و إحتلال (باريس) و فعلا و بعد إنهيار الدفاعات الفرنسية حول (باريس) نجح الفيرماخت في 14 يونيو بدخول (باريس) و إحتلالها .... و بحلول 18 يونيو 1940م بدات التشققات في الخطوط الدفاعية الفرنسية الأخري في الظهور .... و كانت بداية الإنهيار هو قيام الجنرال الألماني (الشهير جدا فيما بعد) إرفين روميل بقيادة الفرقة 7 درعات بعبو نهر (السين) و إحتلال مدينة (شيربور).

و هكذا أصبحت كل المدن الرئيسية و الخطوط الدفاعية الفرنسية بيد الفيرماخت و لم يتبق سوي خط (ماجينو) الدفاعي الرهيب في الشرق.

بدأت المجموعة C و المكونة من 18 فرقة في إقتحام النقاط الحصينة لخط ماجينو و قصفه بمدافع عيار 88مم و 150مم و من 25 يونيو إلي 10 يوليو دارت معارك ضارية حول حصون (ماجينو) و في النهاية إستسلم الفرنسيين هناك بعد قطع كل خطوط الإمداد بينهم و بين سائر (فرنسا) و يزعم الألمان أنهم اسروا حوالي نصف مليون فرنسي في تلك المعارك فقط!!!!

و إضطر رئيس الوزراء الفرنسي (بول رينو) للإستقالة في 16 يونيو 1940م بعد ان رفض كل الوزراء إقتراحه بالإتحاد مع بريطانيا من أجل تفادي إعلان الهزيمة .. خلفه المارشال (فيليب بيتان) و الذي أعلن عن إستعداده لوقف إطلاق النار.
و صمم (هتلر) أن يتم توقيع إتفاقية وقف إطلاق النار و إعلان هزيمة (فرنسا) في نفس المكان في نفس العربة التي تم توقيع فيها إتفاقية وقف إطلاق النار و إعلان هزيمة ألمانيا المذلة في الحرب العالمية الأولي ... بل انه صمم علي الجلوس علي نفس كرسي المارشال الفرنسي (فرديناند فوش) قائد الحرب العالمية الأولي ..... و في 25 يونيو 1940م تم توقيع إتفاقية الإستسلام ... بل أن (هتلر) أحتقارا لنظيره الفرنسي لم يقبل بالجلوس معه و اكتفي ببضع صور علي كرسي (فوش) داخل العربة ثم تركها في خيلاء و نظر للفرنسي بإحتقار ... ترك التوقيع لرئيس اركانه فيلهام كيتل.
لقد كان (هتلر) مستعدا للتضحية بمليون جندي ألماني من اجل إحتلال (فرنسا) و إستعادة كبرياء (المانيا) فإذا به يحقق هذا النصر الساحق في ظرف ستة اسابيع فقط .... حققه مقابل خسارة 27 الف جندي فقط بالإضافة إلي 100 الف جريح ..... و حوالي 1400 طائرة تقريبا.

أما علي جانب الحلفاء فلقد تعرضوا لخسارة فادحة ...

فالفرنسيون خسروا 85 ألف قتيل و اصيب أكثر من 120 الف مصاب و حوالي 1500 طائرة ... كما تم اسر رقم مهول .... أكثر من مليون ونصف المليون جندي !!!!!
أما الإنجليز فخسروا اكثر من 10 الاف قتيل و 68 الف جريح و حوالي 930 طائرة و 200 سفينة.

و البلجيك خسروا أكثر من 6000 قتيل و 15 الف مصاب و حوالي 200 الف أسير.
بعد هذا النصر الساحق قام هتلر بترقية 12 من جنرالاته الذين قادوا هذه الحرب المظفرة إلي رتبة الفيلد مارشال .... لقد إستعاد أخيرا كرامة ألمانيا الجريحة في 1918م
أو هكذا ظن.
الدكتور