غرائب

Wisata

Budaya

Kuliner

Kerajaan

بحري

Suku

النظام الصاروخي الفرنسي بلوتون


دخل لخدمة عام 1974 كصاروخ تكتيكي قصير المدي مصمم لمهاجمة تجمعات المدفعية والمدرعات المعادية وقصف القواعد العسكرية خاصة المطارات ومراكز القيادة والسيطرة ومراكز الاتصالات.. 

يمكن للصاروخ حمل رأس حربية تقليدية 
تزن 455 كجم من المواد شديدة الانفجار او حمل رأس نووية تكتيكية طراز ايه ان.52 قوتها تتراوح بين 15 الي 25 كيلوطن.. اما الوزن الكلي للصاروخ فيبلغ 2423 كجم وطوله يتجاوز 7.5 متر.. ومداه يبلغ 120 كم..

يطلق الصاروخ من قادفة محملة علي هيكل دبابة ايه ام اكس 30.. خرج الصاروخ من الخدمة عام 1993.. وقد امتلكت القوات الفرنسية 30 وحدة مع طواقم الدعم اللوجستي الخاصة بها..


في الواقع صمم الصاروخ للتعامل مع الارتال السوفيتية الكاسحة أثناء غزو أوروبا..


لـيـوبـارد

السهم الأحمر-12 Red Arrow-12


صاروخ صيني مضاد للدبابات من انتاج شركة (نورينكو) .. في الواقع هو هندسة عكسية للصاروخ الاسرائيلي سبايك (المقلد اساسا من الجافلين الامريكي) .. مداه يتراوح بين 2000 الى 4000 متر ولديه القدرة على اختراق 1100 ملم من الدروع المتجانسة مع ميزة اضافية تزيد من قدرته التدميرية وهي خاصية الهجوم السقفي (أضعف نقطة في اي مدرعة ودبابة هي اعلاها او سقفها)..

يتم توجيه الصاروخ بطريقتين :

1- ا
ضرب وانسى: حيث يتم تحديد الهدف من قبل الرامي بواسطة نظام التهديف الخاص بالنظام فيتم تخزين الهدف في ذاكرة الصاروخ وينطلق باتجاه هدفه دون تدخل اضافي من الرامي.. ميزة هذه الطريقة ان الرامي بعد اطلاقه الصاروخ يغادر موقعه اي يصبح غير معرض لخطر الاستهداف..

2-
التوجيه المباشر: يحدد الهدف بواسطة منظار التهديف فيقوم الرامي باطلاق الصاروخ تجاه الهدف لكن في هذه الحالة الرامي هو من يتحكم في مسار الصاروخ حيث يستطيع تغيير الهدف. ولكن استخدام هذه الطريقة يعني ان الرامي سيبقى مكشوفا اثناء توجيه الصاروخ..

يبلغ زون النظام ككل 22 كجم ويشمل الصاروخ ونظام التوجيه والقاعدة.. اما الصاروخ فيبلغ وزنه 17 كجم.. والصاروخ يوجد منه انواع فمثلا رأس مخصصة لتدمير الدروع واخرى مضادة للافراد المتحصنين في الخنادق والملاجئ..





لـيـوبـارد

الصاروخ الامريكي المضاد للدبابات FGM-148 Javelin


تم تصميمه في 1989م بواسطة شركتي (تكساس للمعدات) و التي أصبحت (رايثيون) فيما بعد و (مارتن مارييتا) في و التي بدورها إندمجت مع (لوكهيد) في 1995م مكونة العملاق شركة (لوكهيد-مارتن)>>

دخل الخدمة الفعلية في 1994م ليحل محل الصاروخ السابق M-47 Dragon. ويعتبر من نوع اضرب وانسى يتم توجيهه بالاشعة تحت الحمراء. وعندا يتم اطلاقه باتجاه دبابة او مدرعة فانه يطير على ارتفاع 150م وينزل عموديا على الهدف مما يتيح له افضل اختراق. ويحمل الصاروخ رأس ترادفي مكون من حشوتين من مواد شديدة الانفجار تقوم الشحنة الاولى بتفجير الدروع التفاعلية والشحنة الثانية تعمل على اختراق الدروع التقليدية..


يمتاز بسهولة تجميع وتفكيك مكوناته حيث لا يحتاج لأكثر من 30 ثانية كي يتم نصبه و يكون جاهزا للعمل مما يمنح الجنود سرعة ومرونة في ساحة المعركة. .


يبلغ وزن القاذف 6.4كجم و ثمنه حوالي 126 ألف دولار و يمتاز بوجود نظام رؤيا ثنائي حراري و نهاري مما يمكنه من العمل ليلا و نهارا .... يبلغ وزن الصاروخ حوالي 16كجم و طوله 1.1م و به باحث حراري مكون من خليط معقد من الزئبق و الكادميوم و رأس متفجرة كبيرة نسبيا يبلغ وزنها 8.4كجم و يعتبر من أفضل الصواريخ القاجرة علي إختراق الدروع بفضل رأسه المتفجرة الكبيرة نسبيا و لا يتفوق عليه سوي التاو-2 بي و الهيلفاير..


عيوبه:
- وزنه الثقيل نسبيا بالنسبة للمشاة المترجلين.


- إحتياج أجهزة الرؤيا الحرارية لنظام تبريد معين للعمل و هذا النظام لا يعمل بكفاءة بالطبع في البلدان ذات درجات الحرارة العالية.


- ثمنه ... فالقاذف ثمنه كما نري 126 ألف دولار و الصاروخ الواحد لا يقل ثمنه عن 75ألف دولار

- مداه القريب بعض الشئ (2500م) مقارنة بأقرانه ... فالميلان مداه يبلغ حوالي 3000م و التاو-بي حوالي 4200م.



يعمل في الكثير من الدول العربية مثل البحرين و عمان و الإمارات و الأردن و عقدت قطر (الشقيقة الصغري لنا) صفقة خاصة بصواريخ الجافلين ضمن صفقة ال23 مليار الموقعة بمعرض DIMDEX مارس الماضي.





الدكتور

البندقية عديمة الارتداد ام-76



هى بندقية عديمة الارتداد مضادة للدبابات عيار 90 مم تم تطويرها في الولايات المتحدة ولاحقا في كوريا الجنوبية، كما يمكن استخدامها كمضادة للافراد باستخدام الذخيرة المضادة للأفراد M590 دخلت الخدمة في ستينيات القرنالماضي و لازالت تخدم حتي الان مع بعض الميليشيات في أفغانستان .... البندقية تم إستبدالها من الجيش الأمريكي مع دخول صواريخ التاو المضادة للدبابات

- تم تصميمها لتطلق من على الارض باستخدام ثنائى الارجل واحادى الارجل، لكن يمكن اطلاقها من على الكتف ياستخدام ثنائى الارجل كسند للكتف واحادى الارجل كقبضة لثبيت البندقية. و هي عبارة عن ماسورة من الصلب مفتوحة من الناحيتين حول سبطانة محلزنة و يتم التصويب بواسطة منظار تيليسكوب من طراز أم 103

المواصفات العامة:
الطول:1.34م
الوزن: 17كجم
سرعة الفوهة: حسب نوع القذيفة المستعملة
المدي الأقصي: 2000م
المدي المؤثر ضد الدبابات: 400م

- تستخدم البندقيةثلاثة أنواع من الذخيرة:
1- ذخيرة M371 للتدريب


2- رأس M371A1 شديد الانفجار المضاد للدبابات، يستخدم الرأس فى المقام الاول ضد المدرعات، كما يمكن استخدامه ضد الاهداف الثانوية مثل مواقع الاسلحة الثابتة.

وزن الرأس: 4.2 كجم
طول الرأس: 714 مم
سرعة الفوهة: 213 متر/ثانية
تبلغ قدرة إختراقه حوالي 300مم من الصلب المتجانس و هي تقريبا نفس قدرة قاذف الأر بي جي-7

3- رأس M590 مضاد للافراد.
وزن الرأس: 3.08 كجم
طول الرأس: 487 مم
سرعة الفوهة: 381 متر/ثانية



الدكتور

سوخوي سو-37

السوخوي-37


تعتبر أحد التطويرات الكثيرة التي أدخلت علي المقاتلة الروسية الشهيرة سوخوي-27 (فلانكر) .... و هي توصف بأنها مقاتلة متعددة المهام فائقة المناورة..

فاثناء القيام بتطوير مقاتلة السوخوي-35 الشهيرة كانت هناك مشاكل كبيرة للمقاتلة في الدوج فايت و المناورة اثناء الطيران بسرعات بطيئة لذا قام الروس بتطوير السوخوي-37 و التي تميزت عن السوخوي-35 بإدخال تقنية الدفع الموجه لأول مرة (تم تزويد مقاتلات السوخوي-35 بها فيما بعد) كما تم الإعتماد علي أنظمة تحكم جديدة

الطائرة في الأصل تم تطويرها من أجل دولة الإمارات العربية و التي أعربت عن رغبتها في إقتناء المقاتلة الجديدة سوخوي-35 و لكن بعد إدخال بعض التعديلات عليها و كالعادة دفعت الإمارات ثمن تطوير المقاتلة ..... التطويرات التي شملت في الأصل تعديلات علي المحرك و إدخال بعض أنظمة الأفيونكس الفرنسية

و قامت شركة KnAPPO الروسية الشهيرة لصناعة الطيران بتقديم السوخوي-37 لأول مرة في 1995م و كانت مطورة من البروتوتايب رقم 11 للسوخوي-35
تميزت الطائرة الجديدة بوجود تقنية الدفع الموجه الثنائي كما اسلفنا من قبل .... كما تميزت بإستعمال نسب أعلي من ألياف الكربون في صناعة الأجنحة لزيادة المتانة و تخفيف الوزن .... كذلك تميزت برادار جديد و هو فازيترون دوبلر N-010M و الذي عرف فيما بعد باسم Zhuk-ME و هو نفس الرادار الذي وضع علي مقاتلة الميج-29 أم2 و الذي يستطيع توجيه 8 صواريخ رادارية في أن واحد

تم تزويد المقاتلة كذلك بحزمة حرب إليكترونية متقدمة من فرنسا و بشاشات إل سي دي من صناعة شركة (طاليس) الفرنسية كما تم إدخال بعض التعديلات علي كرسي الطيار لجعله أكثر تحملا للمناورات العنيفة و قوي الجاذبية المتزايدة

المواصفات العامة:
الطاقم: 1
الطول: 21.9م
الوزن فارغة: 18400كجم
المحركات: محركين تربوفان ساترن AL-37FU و يولد المحرك الواحد 142 كيلونيوتن باستعمال ما بعد الحارق
السرعة القصوي: حوالي 2400كم/س
المدي: حوالي 3000كم
الحمولة الخارجية: 8000 كجم علي 12 نقطة تعليق

لم تدخل السوخوي-37 الخدمة فهي لم تكن ابدا مصممة من أجل القوات الجوية الروسية ... بل كما قلنا هي كانت نسخة من السوخوي-35 بأفيونكس فرنسية و بعض التعديلات علي المحرك مخصصة للإمارات و لكن الإمارات صرفت نظر عنها و قررت إقتناء الميراج-2000-9 ثم المشاركة مع شركتي (لوكهيد-مارتن) و (نورثروب-جرومان) في تطوير مقاتلة الإف-16 بلوك 60 ....

علي أي حال كما استفاد الأمريكان من فلوس الإمارات في تطوير رادار الأيسا APG-81 و وضعه علي مقاتلات الجيل الخامس إف-35 و تصديرها لثمان دول مبدئيا ..... و قاموا بتقديم تطوير للإف-16 أسموه فايبر و يعرضونه حاليا علي الكثير من الدول المشغلة للإف-16 و كل هذا بأموال الإمارات و دون أن تستفيد الإمارات بسنت واحد من الإستثمارات الضخمة التي وضعتها في مشروع البلوك 60..

كذلك إستفاد الروس من الأموال التي دفعتها الإمارات لتطوير مقاتلة السوخوي-35 تحت اسم سوخوي-37 .... فالمحركات الجديدة العاملة بتقنية الدفع الموجه تم وضعها علي مقاتلات السوخوي-30 أم كا أي المصدرة للهند و مقاتلات السوخوي-30 أم كا أم المصدرة لماليزيا .... كما تم تزويد مقاتلات السوخوي-35 الروسية بنفس التقنية .... طبعا دون ان تستفيد الإمارات بمليم واحد من تلك الصفقات ..

الدكتور

المدفع المضاد للطائرات M53/59 براجا


المدفع ذاتي الحركة المضاد للطائرات M53/59 براجا




أحد الأيقونات الهندسية التي أبدعتها صناعة الأسلحة فى التشيك 
تصميم المدفع M-53 بدأ فى الخمسينات وكان يهدف لمواكبة التطور فى صناعة الطيران وخصوصا الطائرات النفاثة الأسرع والأقدر على المناورة
ووضع المصممين فى إعتبارهم أن المدافع كبيرة العيار لم تعد مجدية كثيرا فى التعامل مع الطائرات الحديثة
والرشاشات والمدافع خفيفة العيار لاتملك مدي كافي للتعامل مع التهديدات الجوية وقدرتها على إحداث أضرار كافية لإسقاط الطائرات محل شك
فإختارو عيار 30 ملم كعيار يجمع بين قوة التأثير ومعدل الرمي وكان هذا النوع من التفكير سابق لزمانه بكثير ‏‎smile‎‏ رمز تعبيري
المدفع كان مقطورا يستعمله رامي واحد والتغذية تتم بكليبس من عشر طلقات لكل مدفع وهناك فرد مخصص لكل مدفع للقيام بتغذيته يعني طاقم ثلاثي
***هذا المدفع ظل مستخدما إلى فترة قريبة فإستعمله صرب البوسنة ضد المسلمين وكانوا يستخدموه لضرب العربات وقصف المنازل ثم إستعملته جمهورية صربيا أثناء حرب كوسوفا ولمواجهة الضربات الجوية للناتو
وكان يتم قطره بشاحنة براجا V3S(التي تصنع برخصة فى صربيا منذ الستينات)
_____________________
رأت التشيك أن مدفعها ليس جيدا بما يكفي ويحتاج المزيد من التحسينات
فتم دمجه على شاحنة براجا V3S وهي شاحنة 6*6 مدرعة معد تعديل آلية التلقيم لمخازن من 50 طلقة عيار 30 ملم لكل مدفع
تحمل العربة 900 قذيفة جاهزة منها 100 جاهزة للإستخدام
العربة كانت مدرعة بشكل مقبول بالنسبة لتلك الفترة لكن الرامي مكشوف
عندما إستوردت تشيكوسلوفاكيا بعض المدافع طراز ZSU-57-2 عيار 57 ملم وجدوا ان مدفعهم أبسط وأرخص وأكثر فاعلية من قرينه السوفيتي فبدأ الإنتاج الكمي له
تم صنع أعداد غير محددة منه وتصدير أغلبها للخارج
القذافي مثلا طلب 110 مدفع ذاتي الحركة وتسلمها فى الفترة بين 1970 و 1973 وأستخدمت بفاعلية خلال الثورة الليبية فى 2011 و2012
يوغسلافيا السابقة إستوردت 220 قطعة ووصل الكمية المنتجة من المدفع بنموذجيه المقطور والذاتي الحركة ل 800 قطعة تم توزيعها على جمهوريات يوغسلافيا السابقة
وعمل فى كوبا ومصر ودول أخري
عيوب المدفع هي ضعف قدرات شاحنة براجا القديمة فى الأراضي الوعرة وعدم وجود أنظمة رؤية ليلية أو رادار
لكن آداء المدفع الباليستي ممتاز ومازال فعالا ضد الاهداف الأرضية ولعملية الدعم الناري
المدي الفعال للمدفع حتي 3 كم وهو مؤثر جدا ضد الأهداف الأرضية
العربة تملك محرك تاترا بقوة 110 حصان مع مدي عملياتي 500 كم بخزان 120 لتر ومازالت العربة تعمل بكفائة فى ليبيا 

المقاتلة الأوروبية يوروفايتر تايفون

مقاتلة الجيل الرابع ++ يوروفايتر تايفون



تعتبر من مقاتلات الجيل الرابع++ .... و هي إنتاج كونسورتيوم أوروبي مكون من العمالقة الثلاثة .... البريطانية (بي أيه إي سيستيمز) و ال (إيدز) و الإيطالية (ألينيا إيرونوتيكا) .... و المشروع يعود ل1983 حينما أرادت الدول الأوروبية الكبري بريطانيا و ألمانيا و فرنسا و إيطاليا و أسبانيا بناء مقاتلة المستقبل الأوروبية .... إلا أنه نظرا لبعض الخلافات علي من يقود الكونسورتيوم حيث كانت فرنسا تصر أن تكون (داسو) هي القائدة في حين راي البريطانيون أن (بي أيه إي سيستيمز) هي الأجدر تركت فرنسا الكونسورتيوم و إتجهت لبناء مقاتلتها الخاصة و التي عرفت فيما بعد بإسم (رافال) ..... طارت المقاتلة الأولي في 1994 و دخلت الخدمة فى 2003 و تعمل حاليا فى بريطانيا و ألمانيا و إيطاليا و اسبانيا و المملكة العربية السعودية و النمسا و في الطريق لعمان..
التأخير
طبعا كا ترون كان هناك الكثير من التأخيرات فى المشروع و الذي بدأ فى 1983 و لم تبدأ فى دخول الخدمة إلا عام 2003 و يرجع هذا للكثير من العوامل و أبرزها:

إنتهاء الحرب الباردة و تقليل الطلبيات من الدول المشاركة فى المشروع بنسبة تفترب من 30%..

إعادة توحيد المانيا و رغبة المانيا (الغربية وقتها) الملحة فى الخروج من المشروع من أجل توفير الأموال لدفع فاتورة التوحيد الباهظة و التي تكفلت بها المانيا الغربية وحدها!!!!

علي اي حال إنتهي المشروع بخير و تتميز التايفون عن اي طائرة في العالم أن لها اربعة خطوط تجميع .... خط فى كل دولة مشاركة فى المشروع ..... فكل شركة تصنع بعض المكونات و في النهاية يتم التجميع فى مقر الشركة .... فتقوم (بي أيه إي سيستيمز) بصناعة الجسم الأمامي و الخلفي و الظهر للطائرة ..... و تقوم (ألينيا) الإيطالية بصناعة الجناح اليسر و بعض مكونات الجسم الخلفي و تقوم (إيدز كاسا) الأسبانية بصناعة الجناح الأيمن و الأحرف الأمامية و تقوم (بريميم إيروتك) الألمانية بصناعة المنطقة الوسطي لجسد الطائرة..

ترانش 1: هي أول مقاتلات تظهر للنور من هذا الطراز و هي لا تتمتع بأي قدرات في القصف الأرضي و مجهزة للقتال الجوي فقط ..

ترانش 2: تم دمج بود التهديف الإسرائيلي لايتنينج 3 عليها و تم تزويدها بالقدرة علي إطلاق قذائف الليزر الموجهة GBU-24 و صواريخ البرايم ستون كما تم دمج الصاروخ الأمريكي امرام عليها ..

ترانش3: و هو الإصدار الرهيب و الذي تم تزويده برادار الأيسا الرهيب كابتور إي و المكون من 1500 موديول و قادر علي كشف الأهداف ذات المقطع الراداري 1م2 من 120كم و ذات المقطع 0.1م2 من حوالي 70 كم .... كما تم دمج الصاروخ الأوروبي الجديد ميتيور عليه و صواريخ الكروز ستورم شادو و توروس .... و تم تجهيز البدن لحمل خزانات وقود كافية ..

المواصفات:
الطاقم: 1

الطول: 15.96م

عرض الأجنحة: 10.95م

الوزن فارغة: 11000كجم و تستطيع حمل 5000 كجم من الوقود داخليا 

أقصي حمولة للاسلحة: 7500 كجم 

المحركات: 2 × Eurojet EJ200 afterburning turbofan إنتاج العملاق (رولزرويس) يولد 90 كيلونيوتن باستعمال الحارق اللاحق..

أقصي سرعة: 2495 كم/س

أقصي مدي: 2900كم

أقصي مدي بثلاث خزانات وقود إضافية: 3790كم

الأفيونكس: الرادار Euroradar CAPTOR بالإضافة إلي نظام للتتبع الحرارى PIRATE و حزمة حرب إلكترونية كاملة و بود التهديف المريكي الشهير (Lightening III) و أجهزة تشويش (ECM).

التسليح: مزودة بمدفع بالإضافة إلي 13 نقطة تعليق قادرة علي حمل صواريخ و قنابل متنوعة مثل الصاروخ الأوروبي الشهير (ميتيور) و الأمريكي (أمرام) و (سايدويندر) بالإضافة غلي صواريخ الجو-سطح مثل (المافريك) و ال(هارم) و ال(ستورم شادو) و القنابل الموجهة بالليزر.

تبلغ سعر النسخة ترانش3 و المزودة بالرادار أيسا كابتور إي حوالي 125 مليون جنيه إسترليني!!!

طبعا مشكلة التايفون الرئيسية بجوار السعر الكبير هو البدن الذي لا يتحمل سوي 3000 ساعة طيران و جار خفضها ل 1500 علي الأرجح ..




الدكتور