Select Menu

غرائب

Wisata

Budaya

Kuliner

Kerajaan

بحري

Suku

هجوم رامري

تم النشر بواسطة : ثقافة عسكرية توقيت النشر : 11:48 ص / تعليق : 0 , , , ,


الزمان: 19 فبراير عصرا
المكان: ميناء كياوكبو شمال جزيرة رامرى-بورما

   صوت الطائرات الأمريكية يدوى فوق الجزيرة بالإضافة إلى القصف المتواصل للسفن البريطانية على شواطئ الجزيرة و يواجه جنود و ضباط اللواء 121 مشاة التابع للفرقة 54 من الجيش الإمبراطورى هزيمة ساحقة و يحاولون الهرب من كل إتجاه.....و فى وسط هذا الجحيم يحاول (هيديو هيروكو) و (أكيرو إيشيهارا) الهروب .


(هيروكو) متحدثا إلى صديقه: كل هذا بسبب المأفون (ياماموتو) و إصراره على إدخال أمريكا فى الحرب.

إيشيهارا: لن يتركنا الإمبراطور يا صديقي صدقنى.

هيروكو: كيف و منذ ميدواى لم نر يوما جيدا و نسير من هزيمة لأخرى.

إيشيهارا: ثق فى إمبراطورنا يا صديقى فهو بالتأكيد يعرف أكثر.

صوت طائرات البى-24 و الثاندربولت يدوى من بعيد و فووووووووووو ثم إنفجارات القنابل..


هيروكو: لن نخرج من هنا سالمين يا صديقى ... صدقنى.

إيشيهارا: دعنا نعبر تلك الأحراش و المستنقعات يا صديقى فالقائد (ناجازوا) و باقى أفراد الفرقة ينتظرون فى جنوب الجزيرة و صدقنى سنعطى هؤلاء البريطانيين الأوغاد درسا لن ينسوه أبدا.

هيروكو: هذا الكلام كان حينما كنا نحارب البريطانيين وحدهم يا صديقى و لكن لن يتركنا الأمريكان صدقنى .... ألم أقل لك أن (ياماموتو) أضاعنا بغبائه.

إيشيهارا: إتبعنى فقط و على أى حال هذا أملنا الأخير ..... فكما ترى البريطانيين يملأون الجزيرة و يستعدون لشن هجومهم الأخير على مقر الفرقة .... و هذه المستنقعات هى أملنا الأخير.

ثم نظر إلى صديقه نظرة نارية مكملا "إلا لو كنت تريد الإستسلام للبريطانيين"
(هيروكو) مفكرا بعمق فمهما كان .... جنود الإمبراطور لا يستسلمون .... فالموت أهون و أشرف مائة مرة من الإستسلام للعدو .... و هل نعبرها الان فالمسافة تزيد عن ال 16 كم فى المستنقعات و الأحراش أى أننا سنعبرها و سط الليل ... فلننتظر للصباح يا صديقى..

إيشيهارا: لن ينتظر البريطانيين و باقى أفراد الكتيبة سبقنا منذ البارحة

و ينتصر (إيشيهارا) بمنطقه القوى و شجاعته و يبدأون فى عبور الأحراش
يبدأون بعبور الأحراش و المستنقعات و يدخل عليهم الليل ويبدأ صوت الصراخ يدوى من بعيد .... لا يدرون صراخ من هذا و لكن يبدو أنه صراخ زملائهم الذين سبقوهم.... يصمم (إيشيهارا) على التقدم فى وسط الليل رغم صوت الصراخ اليابانى المتعالى .... تراترتاترتاترا ..... صراخ و كأنه قادم من أعماق الجحيم تدوى بعض أصوات الطلقات المتقطعة و لكن الصراخ لا يتوقف .... يهم بالسير مسرعا رغم الناموس الذى يقطع وجهه ... راتاتاتاتاتاتا ...... يتقدم رغم صوت فحيح الأفاعى التى تتدلى من الأشجارو التى تدفعه دفعا للجرى .... و لكن تلك الأحراش اللعينة لا تسمح بالجرى مطلقا .... 

يقول (هيروكو) لصديقه "نجلس لنرتاح يا صديقى لا أستطيع أن أكمل" ....

 يقول له (إيشيهارا) "كيف نجلس يا غبى ألا ترى العقارب التى تملأ الأرض تحت أقدامنا و الأفاعى الموجودة تحت كل حجر و فى كل حفرة" ..... يصلا إلى مستنقع من الوحل فيقفا أمام المستنقع .... يترددا فى العبور فبالتأكيد الرعب الذى عايشاه فى الساعتين الماضيتيين غير فيهما الكثير .... و لكن أصوات الصراخ و الطلقات المتقطعة تجعلهما يحسمان الأمر .... يقرران عبور المستنقع .... ينزلان و يصل مستوى الماء الموحل إلى صدرهما .... و فجأة يتعالى صراخ (هيروكو) .... راتاتاتاتتتاتاتا يطلق بندقيته عشوائيا فى الهواء و الماء ..... لا ينتظر (إيشيهارا) و لا ينظر خلفه فهو يعلم أنه أيا كان السبب فهو بالتأكيد مرعب بما فيه الكفاية.... يهم مسرعا و فجأة ........

يقف الجندى (بروس ستانلى رايت) (الخبير بالحياة الطبيعية) على حافة أحراش (رامرى) مستمعا لصراخ الجنود اليابانيين القادم من داخل الأحراش .... يمسك بمكبر الصوت .... يتعالى صوته و يرجو اليابانيين أن يستسلموا .... فلا قبل لهم بما يحدث داخل الأحراش مطلقا و لكن لا حياة لمن تنادى .... ينظر (ستانلى) نحو الأحراش نظرة طوييييييييلة شاردة و يتحدث لصديقه (جو) قائلا "هؤلاء اليابانيين المتخلفين لا يدرون أى مأزق وضعوا أنفسهم فيه" .... فيتسائل (جو) "ما الذى يحدث يا صديقى" .....فيرد (ستانلى) بعد برهة طويلة من السكوت و دون أن يرفع عينيه عن الأحراش "إنها التماسيح يا صديقى ... تماسيح المياه المالحة .... أكبر و أشرس تماسيح على وجه الأرض".

و فى الصباح دخل الجنود البريطانيون المستنقعات .... ووجدوا فقط 20 جندى من الجيش الإمبراطورى على قيد الحياة و لكن مصابين إصابات بالغة و البهض إستطاع الهروب .... أما الباقى فجثثهم تطفو على المياه أو تقبع تحت الأشجار حيث تتصارع عليها التماسيح!!!!


تاريخيا يعتبر هجوم (رامرى) أسوأ هجوم للحيوانات المفترسة على ابناء أدم منذ فجر التاريخ ... بالرغم من التقارير المتضاربة بسبب أنها حدثت أثناء الحرب العالمية الثانية و عدم صحة الكثير من الإحصاءات .... و لكن من 900 جندى دخلوا الأحراش من أجل الهروب وجد 20 فقط على قيد الحياة ... و يفترض أن عدد من إستطاع الهروب حوالى ال500 فبهذا نستنتج أن التماسيح إلتهمت ما يقرب من ال400 جندى من الجيش الإمبراطورى .... هناك بعض التقارير تفترض أنه من المستحيل أن يكون هناك هاربين بسبب الحصار المحكم للجيش البريطانى .... مما يعنى أن التماسيح إلتهمت معظم أفراد اللواء 121 مشاة و هناك تقارير أخرى تفند هذا.


بما أننا نتحدث فى صفحة عسكرية فسأقول لكم بعض مواصفات السلاح الفتاك الذى قضى على اليابانيين فى رامرى .... تمساح المياه المالحة

الطاقم: ههههه
الطول: قد تصل الذكور البالغة إلى ما يفوق ال6 أمتار.
الحمولة أى الوزن: ما يفوق الطن.
العمر على وجه الأرض: تعتبر التماسيح من أنجح الحيوانات على وجه الأرض فعمرها من عمر الديناصورات و يبلغ ما يفوق ال150مليون سنة و لكنها بإرادة الله صمدت أمام كل التحديات و لم تنقرض.
الموطن: تسكن فى مناطق شاسعة تمتد من شمال أستراليا إلى الساحل الشرقى للهند و شاملا الكثير من دول الشرق الأسيوى.

الدكتور

قدرة المقاتلة علي المناورة

تم النشر بواسطة : ثقافة عسكرية توقيت النشر : 2:08 م / تعليق : 0 , ,


إهتم صانعو المقاتلات منذ البداية برفع قدرات طائراتهم علي المناورة فبديهيا المقاتلة التي تتمتع بقدرة أكبر علي المناورة علي الأرجح ستفوز في القتال القريب .... طبعا لأسباب كثيرة لا تخفي علي حضراتكم تضاءلت أهمية القدرة علي المناورة مع تطور القتال خلف مدي الرؤيا..

و لكن قبل الدخول في التفاصيل علينا أن نوضح مفهوما معينا .... و هو مفهوم الـ aerodynamic stall أظن أن الترجمة الصحيحة لها تكون الإنهيار الإيرودينامكي .... بمعني

يعني مثلا نقول أن المقاتلة (أ) قدراتها علي المناورة 8جي و معدل التسلق لها 200م/ث و أقصي إرتفاع لها 50 ألف قدم ..... و السؤال الان؟؟؟

ما الذي يمنع المقاتلة (أ) من الوصول لإرتفاع 60ألف قدم و معدل تسلق 250م/ث رغم أن المقاتلة (ب) و التي تستعمل نفس المحرك تقريبا تستطيع الوصول لتلك الأرقام
الإجابة هي الaerodynamic stall فالمقاتلة (ا) إذا تجاوزت إرتفاع ال50ألف قدم ستقوم القوة المعاكسة لها (وهي الجاذبية الأرضية في هذه الحالة) علي التغلب عليها مما سيؤدي إلي إهتزازت عنيفة في بدن الطائرة و ستبدأ في الإنهيار حرفيا لو صمم الطيار علي تجاوز هذا الإرتفاع.

أذكر أن اللواء طيار (أحمد عاطف) رحمه الله (لمن لا يعرف سيادة اللواء فهو اول طيار مصري و عربي حسب ما أظن يسقط مقاتلة فانتوم بواسطة ميج-21) حكي لي أثناء قيامه بأول مطاردة له لطائرة فانتوم أن الطيار الإسرائيلي هبط إلي ما دون ال1000 قدم و فتح الحارق اللاحق متجاوزا سرعة الصوت لأنه يعلم أن الميج-21 لا تستطيع تجاوز سرعة الصوت علي هذا الإرتفاع فتبعه سيادة اللواء رحمه الله و تجاوز سرعة الصوت فعلا علي هذا الإرتفاع و لكنه لم يستطع إكمال المطاردة و إضطر للعودة إلي مطار الغردقة وقتها و بعد هبوطه وجد أن أجزاء من الهيكل الخارجي للميج-21 قد فقدت و تحكمت و خرجت تلك الطائرة من الخدمة لإجراء بعض الإصلاحات..

مفهوم أخر نريد أن نوضحه للaerodynamic stall .... مثلا قامت الطائرة (أ) بمناورة أدخلتها في حالة aerodynamic stall ما المشكلة؟؟؟

المشكلة الأولي ان الطيار يفقد السيطرة علي الطائرة حيث لا تستطيع اسطح التحكم عادة إعادتها للوضع الطبيعي مما يعني أنه سيكون فريسة سهلة جدا وقتها للطيار المنافس و يعني شيئا أخر .... أن الطيار لو دخل في لحظة aerodynamic stall علي إرتفاع منخفض فالطائرة سترتطم بالأرض و قد يفقد حياته .... تجدون هذه المواقف بكثرة في العروض الجوية و مثال جيد لها عرض (ستوكهولم) عام 1993م حينما حاول الطيار القيام بمناورة ثم قفز من الطائرة بواسطة الكرسي القاذف ... طبعا معظم المشاهدين إستغربوا لما قفز الطيار من الطائرة بسرعة و لكن الموقف كان واضحا ... الطيار حاول القيام بمناورة علي إرتفاع منخفض (أظن انها كانت الكوبرا و لا أدري لأنه لم يكملها) و لكنه وجد أنه فقد السيطرة علي الطائرة بسبب الaerodynamic stall


و الان ندخل في الموضوع:-

هناك مجموعات كبيرة من المناورات التي يفترض أن معظم المقاتلات تستطيع القيام بها بصورة أو بأخري من اول مقاتلات الجيل الأول و حتي مقاتلات الجيل الرابع++ و الجيل الخامس .... يعني مناورات المقصات بأنواعها المختلفة و الغرز بأنواعها و اليو يو العالية و اليو يو المنخفضة ... إلخ و تعرف هذه المناورات باسم مناورات القتال الرئيسية أو الBasic fighter maneuvers و تعرف إختصارا باسم BFM و بالإضافة إلي تلك المناورات هناك عامل مهم أخر يستطيع حسم اي معركة و هو جزء لا يتجزأ من معظم المناورات سالفة الذكر .... الدوران .... معدل سرعة الدوران و قطر الدوران و معدل الدوران المستمر ..... فمنطقي أن المقاتلة التي تستطيع الدوران أسرع و بزوايا أقل لها اليد العليا في القتال الجوي .... و إذا كان العاملين الأولين خاصين بقدرات المقاتلة (أي سرعة الدوران و قطر الدوران) و هي عادة تتراوح بين 4 و 5 جي لمعظم المقاتلات الحديثة فالعامل الأخير و الخاص بمعدل الدوران المستمر خاص بالطيار ... فالطيار يستطيع أن يدور بسرعة 9 جي و لكن لفترة قصيرة جدا قبل أن يتوقف تدفق الدم للمخ و يحدث الblack out او الإغماء..


عامل مهم أخر يتحكم في قدرة المقاتلة علي المناورة و هو عامل متغير (فالثابت فيه قدرات المقاتلة و المتغير فيه مهارة الطيار) و هذا العامل هو قدرة الطيار علي التحكم بطاقة الإندفاع الخاصة بالمقاتلة و هذا عبر تغيير وضعية الأجنحة من أفقي لرأسي بإستمرار فإذا كنت انت المهاجم و عملت علي زيادة طاقة الإندفاع قد تتجاوز غريمك دون أن تصيبه و إذا لم تستطع الحصول علي الطاقة اللازمة إثناء عملية الهجوم علي الأرجح سيفلت منك غريمك ..... إذا أردت ان تفهم هذا الموضوع بإستفاضة فعليك بسماع حوار الطيار الصهيوني (جيورا أبستين) لعنة الله عليه و هو يصف المعركة الجوية التي دارت بينه (علي مقاتلة الميراج-3) و 9 طيارين مصريين علي مقاتلات الميج-21 في سماء (سيناء) يوم 20 اكتوبر 1973م .... طبعا لن اضع لينك الحوار لأسباب مفهومة و لكن الحوار مفيد جدا لفهم جزئية الطاقة تلك.


هناك عوامل أخري تحدد قدرة المقاتلة علي المناورة و هي في معظمها لا دخل لها بالطيار نذكر منها:

1- نسبة القوة للوزن: اي قوة الدفع المولدة للمحرك نسبة لوزن الطائرة (طبعا الوزن غير الكتلة فأنت حينما تتحدث عن الوزن فأنت تقصد mg2 و هنا الجاذبية عامل رئيسي) تعتبر معادلة القوة للوزن من أهم العوامل التي تتحكم في قدرة المقاتلة علي المناورة و طبعا تختلف معادلة القوة للوزن بإختلاف حمولة الطائرة من الوقود و الأسلحة و عامة الطائرات التي تتمتع بنسبة قوة:وزن أكبر من 1 لديها قدرات جيدة علي المناورة و نستطيع أن نضع بعض الأرقام هنا نصب أعينكم:

- طبعا يأتي في المركز الأول الوحش الأمريكي أف-22 رابتور و الذي يتمتع بنسبة قوة لوزن 1.2 تنخفض إلي 1.09 بكامل حمولتها من الوقود و السلاح.

- في المركز الثاني تأتي اليوروفايتر تايفون مناصفة مع الميج-29 بمشتقاتها المختلفة حيث تبلغ نسبة القوة للوزن في المقاتلتين 1.15.

- رابعا السترايك إيجل أف-15 إي بمشتقاتها سواء أس أيه أو كيه أو راعم و نسبة قوة لوزن 1.14 و تمتاز تلك المقاتلة بأنها مقاتلة قوية جدا أي أن نسبة الحمولة للوزن لا تتغير كثيرا حتي و المقاتلة بكامل حمولتها من الوقود و السلاح و اذكر هناك حوارا كان يدور بين (أدعياء الخبرة) في المنتديات قديما عن قدرة الميراج-2000 علي سحق السترايك إيجل في أي قتال قريب ... الميراج-2000 لا تتعدي نسبة القوة للوزن فيها بكامل حمولتها سوي ال0.7.

- خامسا الروسية سوخوي-35 و نسبة قوة لوزن 1.13 و لكن تنخفض لحوالي 0.92 بكامل حمولتها.

- سادسا يأتي صقر جنرال ديناميكس اف-16 بنسبة قوة لوزن 1.09.

- سابعا الباكستانية جاي أف-17 و 1.08.

يعني للمهتمين فنسبة القوة للوزن في الرافال و الجريبين 0.98 و في الجاي-10 0.96 و في الأف-35 0.84.


2- زاوية الهجوم: ما معني كلمة زاوية الهجوم Angle of Attack أو AOA ... يدرسون في السنة الأولي في الكلية الجوية أن أفضل منطقة للهجوم هي الساعة السادسة و طبيعي أنه كلما كانت الزاوية أكثر علوا كلما كانت سرعة الإنقضاض أعلي و بالتالي فرصة الإفلات للخصم أقل و لكن هناك عيبا خطيرا في زوايا الهجوم الحادة .... ايوة برافو عليك .... زاوية الهجوم العالية تجعل الأجنحة متعامدة علي الأرض مما لا يجعل هناك أي تدفق للهواء أسفلها مما يؤدي إلي aerodynamic stall و يفقد الطيار السيطرة علي مقاتلته .... معظم المقاتلات الحديثة بها نظام طيران بالسلك و كمبيوتر يقود الطائرة و يعيدها للزاوية الأمنة إذا حدث الstall و لكن يبرز هنا عيبا خطيرا و غير مفهوما في اشهر مقاتلات الجيل الرابع ... نعم الأمريكية أف-16 فمع إرتفاع زاوية الهجوم يفشل كمبيوتر الطائرة في إعادتها إلي الوضع الصحيح و لعل هذا هو سبب كثرة الحوادث لهذا النوع من الطائرات .... ناقشنا تاريخ الحوادث للأف-16 من قبل بالتفصيل..


3- الكنارد الأمامي: نتحدث عن الكنارد الأمامي بمعاونة مجموعة الذيل في الخلف و ليس المقاتلات التي تستبدل الذيل الخلفي بالكنارد الأمامي .... طبعا النموذج الأشهر هنا هو الروسية سوخوي-30أم كا أي..


4- تقنية الدفع الموجه: لن تجدها سوي في الأف-22 و السوخوي-30 و السوخوي-35 و الباك فا و تأتي أهمية الدفع الموجه الرئيسية أنه في حالات الpost stall و الطيار فاقد تماما للسيطرة علي مقاتلته بواسطة اسطح التحكم يمكن الإستعانة بالدفع الموجه من المحركات لتغيير الإتجاه تماما و العودة لوضع يستطيع الطيار التحكم فيه بالطائرة .... برأيي هي ثاني أهم عامل بعد نسبة القوة للوزن.


حديثا ظهر مصطلح جديد و هو (المناورة الخارقة)..

فمع ظهور بعد الحركات و المناورات التي لم تكن المقاتلات القديمة تستطيع القيام بها و هي تحديدا الكوبرا بوجاتشيف و مناورة هربست تم توصيف المقاتلات التي تقوم بها بأنها مناورة خارقة.... بالمناسبة (الولايات المتحدة) كانت صاحبة السبق في إنتاج المقاتلات ذات المناورة الفائقة حيث تم إنتاج نماذج مناورة فائقة من الأف-15 و الأف-16 عرفتا باسم F-16 VISTA و F-15 S/MTD بالإضافة إلي نموذج روكويل/ميسرشميت الشهير أكس-31 و لكن عامة لم يفضل المسئولون الأمريكان الإعتماد علي تلك النماذج .... و لكن حاليا فالمقاتلات ذات المناورة الفائقة هي:
- الأف-22
- السوخوي باك فا
- السوخوي -35
- السوخوي- 30 ام كا أي
- الميج-35

عامة برأيي الشخصي لو كنت تبحث عن مقاتلات ذات قدرة جيدة علي المناورة و تكون متاحة في الأسواق بسهولة فهي الأف-15 و التايفون و السوخوي-30 أو 35.

الدكتور

الرشاش الأمريكي LWMMG

تم النشر بواسطة : ثقافة عسكرية توقيت النشر : 2:01 م / تعليق : 0 ,


سلاح ثوري من فئة مستحدثة كليا طورته شركة جنرال داينمكس يشير إسمه الحالي لرشاش متوسط خفيف الوزن.

البعض يقول بما أن أمريكا وأغلب الدول الغربية تعتمد الرشاش البلجيكي المتوسط FN MAG كرشاش متوسط (أغراض عامة) ومشتقاته مثل M-240 فغالبا هو نسخة مخفضة الوزن من نفس الفئة تعمل بعيار 7.62*51 ناتو .

لكن هذا غير صحيح فالرشاش كما قلت يمثل فئة جديدة كليا تقع بين الرشاشات المتوسطة كال FN MAG و ال PKM و MG-3 وبين الرشاشات الثقيلة كالبراوننج إم 2 والدوشكا .

فى البداية هو كتصميم يشبه كثيرا البلجيكي FN MAG وكذلك آلية التلقيم متشابهة يعني تلقيم بالغاز مكبس طويل مع مغلاق مفتوح وطبعا سبطانة تعمل بتبريد الهواء يسهل تبديلها فى الميدان والتلقيم يتم من حزام رصاص(شرشور).

الجديد هو العيار فتم إستخدام الطلقة الرائعة 338 نورما ماجنوم .

فى القناصات هناك طلقات 338 لابوا ماجنوم الفنلندية ومعروف أنها حلقة وسط بين الطلقات 7.62 ناتو وبين الطلقات الثقيلة نصف بوصة 12.7*99 
وتتميز بدقتها العالية جدا وقلة معدل فقد السرعة مقارنة حتي بالطلقة الأقوي النصف بوصة لذلك هي أفضل الطلقات فى القنص البعيد للأهداف البشرية وطبعا غالية جدا وغير متوافرة .


‏‎squint‎‏ رمز تعبيري
طلقات نورما ماجنوم السويدية هي الشقيق الأقل شهرة لطلقات لابوا ماجنوم
تستخدم أيضا للقنص خصوصا فى بنادق صيد الحيوانات الكبيرة (الbig game كما تسمي فى الغرب).

الفروق بين الطلقتين طفيفة لكن طلقة النورما ماجنوم مقذوفها أثقل ,وأطول فتأثيره على الهدف أكبر والحاوية أقصر وبالتالي أنسب لتعمل مع الرشاشات من الابوا ماجنوم..
صور للمقارنة:-
https://forum.ioh.pl/graficzki2/1337719150_338.jpg
https://upload.wikimedia.org/…/.338_Lapua_Magnum_vs_.338_No…
ملخص ماسبق أن الطلقة دقيقة وتأثيرها قوي على الهدف فتستطيع إعطاب العربات خفيفة التدريع بسهولة فأغلب العربات التي تزن 20 طن فأقل مدرعة فى الاجناب ضد طلقات 7.62*51 لكن لن تصمد أمام طلقات النورما.
الرشاشات المتوسطة مداها فعال حتي 1100 متر وهذا ينطبق على العيارات الغربية مثل 7.62*51 والشرقية مثل 7.62*54 لكن هذا الرشاش مع طلقات نورما مداه فعال حتي 1700 -1800 متر.

الرشاشات الثقيلة مناسبة للضرب حتي 2000 متر تقريبا .

تجارب الآداء فى 2014 أظهرت مفاجئات سارة لمصممي السلاح فنجح الرشاش LWMMG فى التعامل مع هدف نقطي من 1950 متر برشقات متتابعة بينما يصعب عمل هذا مع البراوننج نتيجة رد فعله الشديد .

فعادة فى التعامل مع الأهداف النقطية الصغيرة يستخدم الرمي الفردي (طبعا الرشاشات الثقيلة تستخدم عادة للتغطية النيرانية وضرب أقواس نارية خصوصا فى تلك الامدية)
لكن قلة رد الفعل الناتج عن رشاش LWMMG جعل السلاح شديد المرونة متعدد الوظائف
هناك مزايا أخري فالذخيرة أخف من النصف بوصة وبالتالي يمكن حمل الكثير منها ونتيجة لرد فعله القليل فالرماية تتم والإخمص مستند للكتف (عكس كل الرشاشات الثقيلة ماعدا الكورد )فالدقة مضمونة لسبب إضافي.

وطبعا يمكن حمل السلاح والرمي به مثل أى رشاش متوسط فالوزن إجمالي 11 كجم ويشمل الوزن منصب ثنائي إضافة لمنصب ثلاثي يزن 5.2 كجم.

معدل رمي السلاح 500 مقذوف فى الدقيقة .
بحسبة أخري يزن السلاح مضاف إليه ذخيرة للرمي المتواصل لدقيقة يعني 500 رصاصة حوالي 37.6 كجم مقارنة برشاش M-240 يحمل رصاص كافي للرمي دقيقة يعني 800 رصاصة يزن 34.4 كجم فالفارق بسيط فى الوزن مع وجود فارق كبير جدا فى الفاعلية والآداء.
مشكلة السلاح الأساسية هي كابوس اللوجستيات فمخازن الناتو بها مليارات الطلقات عيار 7.62 *51 وإستبدالها مستحيل فغالبا سيبقي رشاش للوحدات الخاصة والنخبوية لأن طلقات نورما ماجنوم أغلي طبعا.

أيضا إسم جنرال داينمكس رغم عراقته فى مجال الأسلحة الثقيلة لكن فى مجال السلاح الخفيف مايزال صغيرا والأقدمية في سوق السلاح الخفيف تربح دائما.

رشاشات براوننج تعمل منذ مايقرب من مئة عام وأعتقد أنها ستستمر فى الجيش الامريكي حتي 2050 على الأقل .


مقطع فيديو للرشاش 


محمد الغوري

الدراجون فلاي A-29

تم النشر بواسطة : ثقافة عسكرية توقيت النشر : 1:48 م / تعليق : 0 , ,




صممتها سيسنا فى البداية كطائرة تدريب نفاثة متوسطة الآداء صالحة لأعمال مراقبة الحدود.

لكن مرونة التصميم سمحت بتحويلها لطائرة هجوم أرضي خفيف(طائرة مكافحة تمرد بالإصطلاحات الحديثة).

أكبر زبون لها كان سلاح الجو لدولة فيتنام الجنوبية عندما كانت موجودة ..‏‎grin‎‏ رمز تعبيري
فقد كانت السلاح المناسب لإستبدال A-1 سكاي رايدر(الأب الشرعي لكل طائرات مكافحة التمرد حاليا).

فالدراجون فلاي رخيصة وغير معقدة وتصلح لكل الادوار من مراقبة الحدود للإستطلاع لمطاردة مقاتلي الفيتكونج عبر الغابات الكثيفة.

سلاح الجو الامريكي إعتمد عليها كثيرا فى فيتنام فقد كانت سلاح مثالي وإقتصادي لعمليات الجوية ضد مقاتلي الفيت كونج فتكلفة الطلعات رخيصة وسرعتها البطيئة نسبيا تسمح بمسح جيد لمسرح العمليات مع تصميم قمرة القيادة الرائع اللذي يسمح برؤية ممتازة 360 درجة. إضافة لحمولتها الجيدة من الذخائر (5000 رطل يعني 2260 كجم) مع 8 نقاط تحميل ورشاش 7.62 مع 1200 طلقة.

حمولتها تتضمن عادة 8 قنابل MK-82 زنة 500 رطل وقنابل نابالم وعنقودية
سرعتها القصوي 816 كم/ساعة مع مدي 1500 كم ونصف قطر قتالي 740 كم
تعمل بمحركين تربوجيت جي 85.

الطائرة رغم أنها دخلت الخدمة عام 1963 إلا أنها مازالت تعمل فى خمس دول على الأقل فى أمريكا الاتينية 
كطائرة مكافحة تمرد ومراقبة حدود تعتبر أفضل رقميا من الطائرات الحديثة من نفس الفئة سوبر توكانو وT-6 تكسان وإيرتراكتور وأرخص كثيرا طبعا
لذلك السلفادور إشترت مؤخرا 10 طائرات مستعملة من تشيلي
وكولومبيا حدثت طائراتها وتحمل حاليا قنابل GBU-12 بيفواي 2 الموجهة بالليزر كسلاح رئيسي.

محمد الغوري

مذكرات ضابط عربي في جيش الخلافة العثمانية

تم النشر بواسطة : ثقافة عسكرية توقيت النشر : 1:45 م / تعليق : 0 , , ,


ملف كامل بصيغة PDF يجمع الحلقات التي نالت اعجابكم 
من‫#‏مذكرات_ضابط_عربي_في_جيش_الخلافة_العثمانية‬ والتي قام أحد الأخوة الشوام بإعدادها وهو حفيد الضابط موسى الذي كتب هذه المذكرات والتي لم تنشر من قبل..

حجم الملف : 2.87 ميجابايت.

عدد الصفحات: 123 صفحة.



رابط التحميل من موقع ميديا فاير:


رابط التحميل من موقع فور شيرد:

رابط التحميل من مركز الخليج:
الاشتراك في: الرسائل (Atom)
ثقافة عسكرية © 2013. All lefts Reserved.
Designed by Uong Jowo | Distributed By Free Blogger Templates